02.07.2020

Опрос Авито Авто: как пандемия коронавируса изменила отношение петербуржцев к личному автотранспорту

Эксперты Авито Авто провели опрос и выяснили, как пандемия коронавируса изменила отношение жителей Санкт-Петербурга к личному автотранспорту. 8% петербуржцев, у которых раньше не было автомобиля, задумались о его покупке, 4% планировали отказаться от личного автомобиля, но передумали. 59% респондентов стараются чаще пользоваться автомобилем для поездок в целях безопасности.

Изменения в отношении петербуржцев к личному транспорту соответствуют общероссийскому тренду. 57% опрошенных жителей страны и после снятия ограничительных мер стараются чаще пользоваться автомобилем для поездок в целях безопасности. Также в целом по России 43% респондентов планируют реже использовать общественный транспорт в целях безопасности. 9% опрошенных россиян, у которых не было автомобиля, теперь задумались о его покупке, еще 3% планировали отказаться от личного автомобиля, но передумали.

«Увеличение интереса к личному транспорту во время пандемии – международный тренд. В Китае сейчас значительная доля покупателей называет среди причин приобретения первого автомобиля боязнь заразиться и возможность соблюдать социальную дистанцию», – отмечает руководитель Авито Авто Кирилл Вотяков.

Опасаются ли жители Санкт-Петербурга общественного транспорта

Почти половина (45%) опрошенных жителей Санкт-Петербурга отметили, что планируют в целях безопасности по возможности меньше пользоваться общественным транспортом. Тех, кто сразу после снятия ограничений вернулся к прежней частоте поездок на общественном транспорте, оказалось немного меньше – 43% опрошенных.

В целом по России 43% респондентов планируют реже ездить в общественном транспорте в целях безопасности, столько же вернулись к прежней частоте поездок сразу после снятия ограничений. Больше всех опасаются общественного транспорта воронежцы (62%) и нижегородцы (59%).

Самыми смелыми, по результатам опроса, оказались россияне старше 55 лет: среди них только 40% планируют реже ездить в общественном транспорте, а 51% вернулись к прежней частоте поездок сразу же после снятия ограничений.

Как изменились привычки автовладельцев Санкт-Петербурга

Больше половины (59%) жителей Санкт-Петербурга отметили, что стали чаще пользоваться личным автомобилем. У 14% опрошенных частота использования автомобиля, наоборот, снизилась, так как они пытаются сэкономить на бензине и обслуживании. Еще 16% респондентов после снятия ограничений почувствовали потребность больше двигаться и стали чаще ходить пешком или ездить на общественном транспорте.

Изменения в отношении к автомобилям: региональная специфика

В целом по стране 9% респондентов отметили, что раньше у них не было личного автомобиля, а теперь они планируют его покупку. Среди жителей городов-миллионников самая большая доля выбравших такой вариант ответа в Волгограде (13% респондентов), Ростове-на-Дону и Красноярске (по 11%).

3% россиян отметили, что до пандемии коронавируса планировали отказаться от личного автомобиля, но из-за сложившейся эпидемиологической ситуации изменили свои намерения и оставят машину. В Москве и Самаре доля решивших сохранить личный транспорт оказалась выше, чем во всех других городах (по 5% опрошенных).

22% опрошенных также сообщили, что у них уже есть автомобиль, и теперь они собираются пользоваться им чаще. Среди них преобладают респонденты из приволжских городов: максимальный процент тех, кто новыми глазами посмотрел на свой автомобиль по итогам пандемии, – в Нижнем Новгороде (35% респондентов) и Казани (34%).

Больше половины опрошенных (57%) отметили, что интенсивность использования уже имеющегося автомобиля у них выросла: в целях безопасности они стараются максимально пользоваться личным автомобилем/персональным транспортом. Среди городов-миллионников по этому показателю лидируют Красноярск и Нижний Новгород (по 69% респондентов).

В опросе приняли участие 10 000 человек, у 63% из них в семье есть хотя бы одна машина. Автовладельцы чаще всего используют свои транспортные средства (в порядке убывания популярности ответа) для поездок по городу в личных целях, поездок на работу и на дачу.